Devirdaim pompası ne zaman değişir

Devirdaim Pompası Ne Zaman Değişir ? Gelelim merak edilen bir diğer soruya. Bunun için kesin bir zaman söylemek mümkün olmuyor. Düzenli olarak kontrollerin yapılması gerekiyor. Bu durumda aracınızın triger değişim km’sini kontrol edin.

Aracınızın motorunun yan tarafından gelen bu sürtme sesleri arızalı bir devirdaim pompasına işaret edebilir. Araçlarda devirdaim pompası, genellikle arızalanması beklenmeden değişen bir parçadır. Bunun nedeni devirdaim pompasında meydana glecek bir arıza durumunda sadece o parçanın değil, motorun çeşitli yerlerinde ağır hasarlar oluşturmasından kaynaklanmaktadır. Sadece kayış hasarıyla değil, doğrudan motor arızasıyla da karşı karşıya kalabilirsiniz.

Burası arızalandığı zaman ne olacağı nelere dikkat etmeniz gerektiğini açıklamaya çalışacağız. Genelde bununla ilgili bir sorun yaşandığı ilk bozulan parça silindir.

Olabilir ancak devir daim değişince trigerde otomatikman değişmeli dediler ve ikinci kez trigeri değiştirmek zorunda kaldım. Büyük olasılık 1bin km.

Aracın ilk çalışması ile başlayan ve devir arttıkça artan bir ses duyarsınız. Eğer pompa üzerinde bir sıvı. Bu ses bir yok olup bir başlayan ses olmaz, devamlı olur.

Aracın altında ya da motorun kayışların olduğu yan tarafında su kaçağı olur. Antifiriz rengine göre yeşil, mavi ya da kırmızı. OTO TAMİRCİM 86views. Triger Zinciri Ne Zaman Değişir.

V kayışı içinde aynı şeyi soracaktım bunların değişim zaman aralığı nedir. Yakıt pompası değişiminden önce mutlaka bunlar kontrol edilmelidir. Su pompası içindeki mil contası aşınır ve sonunda sızdırmaya başlar.

Soğutucu kaybı, motorunuzun aşırı ısınmasına neden olur. Kilometre dolmadan motor yağı ne zaman değişir. Buna rağmen triger seti ile.

Yukarıda yazdığımız bu limitler en üst limitlerdir. Ancak motor yağının özelliğini kaybettiği bazı durumlar va. Peki ya triger zinciri ne zaman değişir. Ancak triger’i en çok yıpratan şeylerin ne oldğuna değineceğiz bu sayede triger zincirinizin ne zaman değişeceği konusunda sizce fikir sahibi olacaksınız.

Buda başka bir arkadaşın 1)triger kayışı ve gergi rulmanı 2) V kayışı ve gergi bilyası 3) devirdaim pompası 4)1. Yetkili serviste hem garanti var. Erken müdahale edildiği taktirde bir sorun yaşanmaz.

Fakat fark edilmediği zaman motor hararetine kadar ilerler. Yukarda hakan arkadaşımızın dediği gibi silindir contası değişti. Kalorifer peteği değişti hemde bakır olanı ile. Ve sonuç süper kalorifer ısısına dayanamıyorum, hararet göstergesi sabitlendi, arabanın çekişi bile fark etti.

Bu arada benden önceki arabayı kullananlar radyatöre su koymuş. Contanın oralar hatta monifolt. Servisin verdiği fiyatın içinde triger de var mı? Ve serviste değiştirin derim.

Benzin pompası ve debriyaj balataları ne zaman değişmeli? Fiat Türkiye Kullanıcı Forumuna hoşgeldiniz. Forumumuzdan en iyi şekilde yararlanabilmek için buraya. Bu nedenle motor soğutma.

Genel olarak yazı boyunca sadece kayış veya zincirden bahsettik. Ancak triger kayışı değiştirilirken gergi bilyeleri, devirdaim pompası ve kayışın set olarak değiştirilmesi gerekir.

Aksi halde bu parçalar ilerleyen süreçte ömrünü tamamlayacağından tekrardan sökülecek ve ek. Böylece, pek çok kritik görevi yerine getiren kayışın önemini fark eder ve değişim zamanının ehemmiyetini daha iyi anlayabiliriz.